Renault Megane -
Динамика
Для обеспечения уверенного вождения в любой дорожной обстановке ходовые
качества Megane универсал
и Megane
седан значительно усовершенствованы
как с точки зрения устойчивости, так и в отношении тормозных
характеристик. Оба эти автомобиля, разработанные на общей платформе
программы Megane II,
имеют ходовую часть,
уже хорошо зарекомендовавшую
себя на хэтчбеке и купе.
Ее настройки были адаптированы к новой
компоновке задней части
кузова.
Автомобили
оборудованы АБС, системами
экстренного торможения и контроля давления в шинах, а также системой
стабилизации траектории движения (ESP) нового поколения с функцией
контроля недостаточной управляемости в повороте.
По-прежнему
устанавливается адаптивный
электроусилитель рулевого управления,
гарантирующий высокую точность вождения путем изменения степени
усиления в зависимости от условий движения.
С самого начала выпуска на Megane универсал и Megane
седан будет устанавливаться широкая гамма экономичных и
динамичных двигателей и коробки передач нового поколения. Гамма
бензиновых двигателей включает в себя три модели: 1.4 16v 98 л. с., 1.6
16v 115 л. с. и 2.0 16v 136 л. с. Гамма турбодизелей с непосредственным
впрыском «коммон рейл» включает в себя модели 1.5
dCi 80 л. с. и 100 л. с. и 1.9 dCi 120 л.с., максимальный крутящий
момент которого увеличен до 300 Н.м. Эти двигатели агрегатируются с 5-
и 6- ступенчатыми механическими коробками передач. С двигателями 1.6
16v, 2.0 16v и 1.5 dCi 100 л. с. будет также устанавливаться адаптивная
автоматическая коробка передач с импульсным управлением.
Недорогие ноутбуки, купи ноутбук в Альфакоме. |