Renault Megane - Megane
хэтчбэк
На автомобильном салоне 2003 г. в Барселоне Renault в качестве мировой
премьеры представит Megane II в вариантах универсал и седан. Таким
образом, вместе с 3 и 5
дверными хэтчбеками, впервые показанными в июле
2002 г., и вариантами купе
кабриолет и Megane II, выставленными на
женевском автосалоне 2003 года, всего за девять месяцев будут
представлены автомобили с кузовами шести типов в рамках программы,
предусматривающей выпуск в общей сложности автомобилей с кузовами семи
типов. Выпуск новых типов кузовов, подтверждающий последовательность в
выполнении программы Megane II, позволит Renault расширить свою
клиентуру в классе С и увеличить объем продаж в мире. В этом
традиционно консервативном сегменте каждый из типов кузовов,
разработанных с самого начала программы, имеет ярко выраженную
индивидуальность. Megane
универсал и Megane
седан в полной мере
сохраняют преимущества семейства Megane II с точки зрения безопасности,
комфорта и динамики. Благодаря самым большим размерам в своем классе и
высококлассной комплектации, они отвечают ожиданиям покупателей, ищущих
в автомобиле сочетание индивидуальности и комфорта.
Представляя одновременно Megane универсал и Megane
седан, Renault демонстрирует стремление к повышению уровня
технических
достижений, реализованных в моделях предыдущего поколения — Megane Classic
и Megane универсал,
выпущенных соответственно в октябре
1996 г. и в мае 1999 г. К концу 2002 г. на заводах Группы было
произведено более 650 000 единиц автомобилей этих моделей. Выпуск новых
моделей в полной мере будет способствовать достижению цели
интернационализации марки Renault путем реализации более трети объема
продаж вне Западной Европы.
С географической точки зрения, Megane универсал и Megane
седан хорошо дополняют друга. Megane
универсал обладает большим
потенциалом сбыта, в частности, в северной Европе и в Италии, где
универсалы укоренились в культурных традициях. Megane седан
предназначен прежде всего для рынков вне Западной Европы, где особенно
ценятся трехобъемные автомобили. Кроме того, эти модели позволяют
Renault расширить свою клиентуру и предложить варианты, обладающие
более семейным характером, чем Megane в модификациях 3 и 5 дверного
хэтчбека.
Интенсивная интернационализация продаж этих
моделей будет поддержана их внедрением в производство в Испании и
Турции. Сборка автомобиля Megane универсал будет производиться в
Паленсии (Испания) параллельно с Megane в вариантах 3- и 5- дверный
хэтчбек. Megane седан будет собираться в Бурсе (Турция), причем
значительная часть деталей, устанавливаемых на автомобиль, будет
местного производства. При всей яркой индивидуальности этих моделей в
них используется более 80% деталей, общих с 3- и 5- дверными
хэтчбеками.
Модификации, разработанные с самого начала
программы Megane универсал и Megane седан отличаются от обычного и
зачастую утилитарного характера основных марок на рынке универсалов и
трехобъемников. Их подчеркнутая индивидуальность говорит о продуманной
стилистической работе, проделанной одновременно с разработкой
5?дверного хэтчбека. Четкость линий, точность сборки и изгибы контуров
кузовов этих моделей создают ощущение высокого качества и прочности.
Тщательная разработка характерных линий задней части кузова придает им
уравновешенность и гармоничность, контрастирующие с эффектом
«навешенной детали», свойственного некоторым
автомобилям на рынке универсалов и седанов.
продажа подержанных автомобилей; устройства плавного пуска, Schneider, Реле |